XS43 是 XCMG 徐工施維英（XCMG Schwing）五節臂混凝土泵浦車，最大布料高度 42.13 米。這個級距是台灣中高樓層集合住宅與商辦建案最泛用的選擇——比 36 米多出約兩層樓的餘裕，車身尺寸與支腿展開需求卻還沒有跳到 50 米以上機型的規模。工地上習慣叫它幫浦車或灌漿車。
正豐機械創立於 1972 年，是全國第一家自創品牌的混凝土泵浦車製造廠，近年亦擔任 XCMG 徐工集團的台灣經銷商。在自有的 CF 系列泵浦車之外引進徐工 XS 系列，並由正豐中壢廠承接後續維修與零件供應。
Typical Applications
這台車適合什麼工地
- 最大布料高度 42.13 米 — 約 13 至 14 層樓的灌漿作業
- 實際布料桿回轉半徑 34.25 米 — 一般街廓的建案，車停在退縮線外即可涵蓋整個樓板
- 布料可達深度 29.15 米 — 地下室多層開挖、連續壁與筏基澆置
- 最小展開高度 11 米 — 需要比 XS37 多出約 3.5 米的頭頂淨空
XS43 採用 Rock valve（搖臂閥） 換向閥，與同級的裙閥設計相比，磨損件更換與現場維修的介面不同——正豐中壢廠兩種型式都能處理。
選型的關鍵通常不是「樓有多高」，而是「車能停在哪裡」。同樣的樓高，車位退得越遠，需要的水平回轉半徑就越長。完整的評估方法見泵浦車臂架怎麼選。
Technical Specification
技術參數
泵送系統
| 項目 | 單位 | 數值 |
|---|---|---|
| 輸送量（低壓／高壓） | m³/h | 165 / 105 |
| 泵送混凝土壓力（低壓／高壓） | MPa | 8 / 13 |
| 泵送混凝土骨料最大直徑 | mm | 40 |
| 混凝土缸徑／行程 | mm | 230 / 2000 |
| 每分鐘擺動次數（低壓／高壓） | 1/min | 33 / 21 |
| 換向閥型式 | — | Rock valve |
| 液壓系統型式 | — | 開式 |
臂架
| 項目 | 單位 | 數值 |
|---|---|---|
| 最大布料高度 | m | 42.13 |
| 理論布料桿回轉半徑 | m | 37.32 |
| 實際布料桿回轉半徑 | m | 34.25 |
| 布料可達深度 | m | 29.15 |
| 布料桿回轉角度 | ° | ±360 |
| 最小展開高度 | m | 11.00 |
| 臂架數量及折疊方式 | — | 5RZ |
| 末節軟管長度 | m | 3.00 |
| 輸送管直徑 | mm | 125 |
各節臂架長度依序為 8150 / 6350 / 6600 / 8300 / 8720 mm，伸展角度 90° / 180° / 180° / 230° / 200°。
支腿
| 項目 | 單位 | 數值 |
|---|---|---|
| 全支撐 前支腿橫向 | mm | 7950 |
| 全支撐 後支腿橫向 | mm | 8400 |
| 全支撐 橫向 | mm | 9300 |
| 單邊支撐 前支腿橫向 | mm | 5090 |
| 單邊支撐 後支腿橫向 | mm | 6200 |
| 前／後支腿載荷 | kN | 210 / 210 |
Service and Parts
維修與零件
正豐機械本身就是混凝土泵浦車製造廠，中壢廠具備車體、液壓與泵送系統的完整維修能量。徐工 XS 系列進場後，泵送缸、活塞、泵閥、輸送管路等耗損件皆可在廠內處理，不必為了一顆零件把車停在工地待料。
正豐同時承作各廠牌泵浦車的維修與中古車改裝，以及零件製造與管件批發零售，詳見營業項目。
洽詢與服務
機型選擇、底盤配置、交期或報價，歡迎聯絡我們，或撥打 (03) 452-3363。正豐機械通過 ISO 9001 品質管理系統認證，並經交通部車輛安全審驗中心（VSCC）認證為合格車身打造廠。
※ 本頁規格取自 XCMG 徐工台灣版型錄，所有數據中最大值均為理論值。實際規格、配備與尺寸取決於底盤與上裝配置，以實車為準。
需要安排維修或確認零件規格？請查看維修與零件供應服務，先提供機型、故障描述或零件照片，再聯絡正豐評估。